【目次】
近年、物流業界では少子高齢化による労働力不足や燃料の高騰、宅配需要の増加など、さまざまな課題を抱えています。
輸配送の質が低下することは、トラブルの原因となり、クレームの増加や顧客満足度の低下にもつながりかねません。
このような現状に対応するために、物流業界ではさまざまな対策が行われています。対策の中でも、人手不足の解消や物流コストの削減で注目されているのが共同輸配送です。
中には、「共同輸配送って何？」「共同輸配送にどんなメリットやデメリットがある？」など、疑問に感じている方もいるでしょう。
この記事では、共同輸配送の概要や導入メリット、向いている荷物を紹介します。
輸配送の質が低下することは、トラブルの原因となり、クレームの増加や顧客満足度の低下にもつながりかねません。
このような現状に対応するために、物流業界ではさまざまな対策が行われています。対策の中でも、人手不足の解消や物流コストの削減で注目されているのが共同輸配送です。
中には、「共同輸配送って何？」「共同輸配送にどんなメリットやデメリットがある？」など、疑問に感じている方もいるでしょう。
この記事では、共同輸配送の概要や導入メリット、向いている荷物を紹介します。
共同輸配送とは
共同輸配送とは、複数の企業がトラックやコンテナなどを共同使用し、荷物をまとめて輸配送する方法です。
ここでは、共同輸配送について詳しく解説します。
共同輸配送が注目されている理由
共同輸配送が注目されている理由は、物流業界が直面しているさまざまな課題解決が期待されているためです。
具体的には、労働力不足や車両内の空きスペース解消、積載効率の低さ、環境への改善などが挙げられます。
慢性的な労働力不足に悩む物流業界において、共同輸配送は必要車両台数を減らし、効率的な配送を実現します。また、トラックの手配台数が減ることで、ドライバーの人件費や燃料費、配車にかかるコストを抑えることも可能です。
さらに、車両台数の削減によってCO2の排出量を抑制し、環境に配慮した持続可能な事業を行うことにもつながります。
具体的には、労働力不足や車両内の空きスペース解消、積載効率の低さ、環境への改善などが挙げられます。
慢性的な労働力不足に悩む物流業界において、共同輸配送は必要車両台数を減らし、効率的な配送を実現します。また、トラックの手配台数が減ることで、ドライバーの人件費や燃料費、配車にかかるコストを抑えることも可能です。
さらに、車両台数の削減によってCO2の排出量を抑制し、環境に配慮した持続可能な事業を行うことにもつながります。
国土交通省による提言
共同輸配送は、国土交通省が推奨している仕組みでもあります。
国土交通省は人手不足の深刻化や頻発する災害、環境問題への対応を背景に、企業の垣根を超えての物流の効率化と生産性向上を促しています。そして、これらの課題を解決する方法の一つとして注目されているのが、共同輸配送です。
国土交通省は物流における今後の連携のあり方としてヨコの連携とタテの連携を挙げています。このうち、ヨコの連携ではモーダルシフトや中継輸送、物流拠点の増設、物流の標準化のために、共同輸配送は有効としています。
一方、タテの連携として挙げられているのは、翌日配送の見直しやリードタイムの延長、検品の簡素化、物流の平準化などです。
なお、ヨコの連携とタテの連携による物流効率を向上させる取り組みを、広義の共同物流としています。
国土交通省は人手不足の深刻化や頻発する災害、環境問題への対応を背景に、企業の垣根を超えての物流の効率化と生産性向上を促しています。そして、これらの課題を解決する方法の一つとして注目されているのが、共同輸配送です。
国土交通省は物流における今後の連携のあり方としてヨコの連携とタテの連携を挙げています。このうち、ヨコの連携ではモーダルシフトや中継輸送、物流拠点の増設、物流の標準化のために、共同輸配送は有効としています。
一方、タテの連携として挙げられているのは、翌日配送の見直しやリードタイムの延長、検品の簡素化、物流の平準化などです。
なお、ヨコの連携とタテの連携による物流効率を向上させる取り組みを、広義の共同物流としています。
共同輸配送の仕組み
共同輸配送には、配送センター集約方式とミルクラン方式があります。
ここでは、それぞれの共同輸配送の仕組みを解説します。
配送センター集約方式
配送センター集約方式とは、複数の企業が共有する配送センターで荷物を集める方法です。
配送センター内で配送先ごとに荷物をまとめ、まとめられた荷物を輸送します。配送センター集約方式のメリットは、在庫管理が容易になり、在庫の偏りが減少することです。
一方で、納品先までの距離が増え、配達にかかる時間が長くなる可能性があります。また、一か所に集約するため、配送センターの場所によっては災害のリスクに注意が必要です。
配送センター内で配送先ごとに荷物をまとめ、まとめられた荷物を輸送します。配送センター集約方式のメリットは、在庫管理が容易になり、在庫の偏りが減少することです。
一方で、納品先までの距離が増え、配達にかかる時間が長くなる可能性があります。また、一か所に集約するため、配送センターの場所によっては災害のリスクに注意が必要です。
ミルクラン方式
ミルクラン方式とは、1台の車両が各荷主を巡回して荷物を集めて一括検品し、配送先に荷物を届ける方法です。
複数の荷主からまとめて商品を集荷することにより、運送コストを大幅に削減できるメリットがあります。一度に多くの商品を運ぶことにより、運送時間や出荷作業を効率化することも可能です。
また、「必要なものを必要なだけ必要なとき」に調達するというジャスト・イン・タイムの考え方を取り入れており、過剰在庫を持たずに済みます。
複数の荷主からまとめて商品を集荷することにより、運送コストを大幅に削減できるメリットがあります。一度に多くの商品を運ぶことにより、運送時間や出荷作業を効率化することも可能です。
また、「必要なものを必要なだけ必要なとき」に調達するというジャスト・イン・タイムの考え方を取り入れており、過剰在庫を持たずに済みます。
一方、集荷時間の調整に手間がかかることや、荷主の施設の状況によっては大型車両を受け入れることができないなどのデメリットがあります。
共同輸配送を導入するメリット
共同輸配送の導入にはさまざまなメリットがあります。
ここでは、それぞれのメリットについて詳しく解説します。
輸配送の効率化
共同輸配送のメリットは、輸配送の効率化です。
複数の荷主の荷物を1台の車両に積むことにより、トラックの積載率が高まり、全体の荷物をより少ない車両数で配送できます。また、同一エリアに向かう荷物を同じトラックに積載することによって、配送ルートの効率化が可能です。
荷受け側も対応する車両の台数が減るため、業務負担が軽減されて全体の業務効率が向上します。
複数の荷主の荷物を1台の車両に積むことにより、トラックの積載率が高まり、全体の荷物をより少ない車両数で配送できます。また、同一エリアに向かう荷物を同じトラックに積載することによって、配送ルートの効率化が可能です。
荷受け側も対応する車両の台数が減るため、業務負担が軽減されて全体の業務効率が向上します。
人手不足の解消
共同輸配送は、物流業界で深刻化する人手不足の解消も期待されています。
その理由は、共同輸配送を取り入れることにより、輸送に必要な車両を減らし、その分だけドライバーの数も減らせるためです。
近年、物流需要は大幅に拡大しており、労働人口の減少とあわせてドライバー不足が加速している状況があります。
また、荷受け側においても人手不足が深刻化しているケースが多く、共同輸配送による配送の効率化により、荷受け作業の負担軽減にもつながるでしょう。
物流コストの削減
共同輸配送を取り入れることにより、人件費や輸送費などの物流コストを削減できるメリットがあります。
その理由は、複数企業の荷物を一台に積載することで必要なトラックの台数が減り、車両の維持費や管理コスト、全体的な燃費消費量が減少するためです。また、車両台数の減少によってドライバーの数が減ると、それだけ人件費を抑えることにもつながります。
近年は燃料や人件費などのコストが上昇しているため、共同輸配送による物流コストの削減は企業にとって大きなメリットです。
その理由は、複数企業の荷物を一台に積載することで必要なトラックの台数が減り、車両の維持費や管理コスト、全体的な燃費消費量が減少するためです。また、車両台数の減少によってドライバーの数が減ると、それだけ人件費を抑えることにもつながります。
近年は燃料や人件費などのコストが上昇しているため、共同輸配送による物流コストの削減は企業にとって大きなメリットです。
環境に配慮した輸配送の実現
共同輸配送は、環境に配慮した輸配送の実現にもつながります。
なぜなら、共同輸配送によって荷物の積載率を高めることができ、その分だけトラックの台数を減らせるためです。走行する車両数が減ると、CO2の排出量も少なくなるため、環境への負担も小さくなります。
改正省エネ法によって、貨物輸送量とエネルギー使用状況などの把握が義務化され、物流業の環境対策が強化されています。具体的には、年間貨物輸送量が3,000万トンキロ以上になった特定荷主は、貨物の輸送量届出や中長期計画書の作成、エネルギー使用状況などの定期報告が必要です。
規制強化により、物流業界は環境対策への取り組みをより一層強化することが求められています。このような規制への対策として、共同輸配送は効果的な方法です。
なぜなら、共同輸配送によって荷物の積載率を高めることができ、その分だけトラックの台数を減らせるためです。走行する車両数が減ると、CO2の排出量も少なくなるため、環境への負担も小さくなります。
改正省エネ法によって、貨物輸送量とエネルギー使用状況などの把握が義務化され、物流業の環境対策が強化されています。具体的には、年間貨物輸送量が3,000万トンキロ以上になった特定荷主は、貨物の輸送量届出や中長期計画書の作成、エネルギー使用状況などの定期報告が必要です。
規制強化により、物流業界は環境対策への取り組みをより一層強化することが求められています。このような規制への対策として、共同輸配送は効果的な方法です。
共同輸配送を導入するデメリット
共同輸配送の導入によってさまざまな効果が期待できますが、一方でデメリットについても知っておくことが大切です。
ここでは、共同輸配送を導入するデメリットを解説します。
統一されたシステムが必要
共同輸配送を実現するためには、配送料金や配送ルート、納品条件などを複数の企業で協議し、統一されたシステムを構築する必要があります。
共同輸配送は異なる企業の商品を一括して配送する仕組みであるため、システムが統一されていなければ、物流業者は企業の商品ごとに異なる対応が必要です。効率化を目的に導入した共同輸配送によって、かえって作業量を増加させてしまう可能性もあるため注意しましょう。
共同輸配送は異なる企業の商品を一括して配送する仕組みであるため、システムが統一されていなければ、物流業者は企業の商品ごとに異なる対応が必要です。効率化を目的に導入した共同輸配送によって、かえって作業量を増加させてしまう可能性もあるため注意しましょう。
イレギュラー時の対応が難しい
共同輸配送を導入するデメリットとして、自社のみの輸配送と比べ、イレギュラー時の対応が難しいことが挙げられます。
共同輸配送では、複数企業の荷物を積載し、最適なルートを設定しているため、急な変更があった場合に対応することが困難です。急な変更の事例として、配送先の追加や荷物の変更、追加、時間変更などが挙げられます。
基本的には、複数の企業の事情を考慮したスケジュールになっているため、一社の都合でスケジュールの変更はできません。
共同輸配送では、複数企業の荷物を積載し、最適なルートを設定しているため、急な変更があった場合に対応することが困難です。急な変更の事例として、配送先の追加や荷物の変更、追加、時間変更などが挙げられます。
基本的には、複数の企業の事情を考慮したスケジュールになっているため、一社の都合でスケジュールの変更はできません。
料金設定が難しい
共同輸配送のデメリットは、自社だけの都合で料金を決めることができず、料金設定が難しいことです。
共同輸配送の料金は、共同輸配送に参加する企業、実際に輸送を担当する運送会社の協議や合意によって決定されます。協議の際には、参加企業の現行の料金や物流事業者の収益性、共同輸配送による作業量の増加なども考慮されます。
共同輸配送で大切なことは、参画するすべての企業が共同輸配送によるプラスの効果を享受できることです。料金設定が安すぎると運送会社が損をしますし、料金設定が高すぎると企業が損をすることになります。
トラブルを防止するためにも、料金設定は慎重な調整が必要です。
共同輸配送の料金は、共同輸配送に参加する企業、実際に輸送を担当する運送会社の協議や合意によって決定されます。協議の際には、参加企業の現行の料金や物流事業者の収益性、共同輸配送による作業量の増加なども考慮されます。
共同輸配送で大切なことは、参画するすべての企業が共同輸配送によるプラスの効果を享受できることです。料金設定が安すぎると運送会社が損をしますし、料金設定が高すぎると企業が損をすることになります。
トラブルを防止するためにも、料金設定は慎重な調整が必要です。
配送状況の確認・荷物の追跡が難しい
共同輸配送のデメリットは、一台の車両に複数の企業の荷物が搭載されているため、配送状況の把握や荷物の追跡が難しくなるケースがあることです。
リアルタイムでの状況確認が難しくなり、配送管理に問題が生じる可能性もあります。
一方、近年はシステムによる情報共有やデータの見える化などによって、このような問題は解消されつつあります。
例えば、輸配送管理システムを導入することで、リアルタイムで荷物情報や配送情報の共有が可能です。動態管理機能が搭載されているものであれば、積載率のデータを共有することもできます。
ただし、システムの導入には導入コストやランニングコストがかかるため、コストの増加に注意が必要です。
リアルタイムでの状況確認が難しくなり、配送管理に問題が生じる可能性もあります。
一方、近年はシステムによる情報共有やデータの見える化などによって、このような問題は解消されつつあります。
例えば、輸配送管理システムを導入することで、リアルタイムで荷物情報や配送情報の共有が可能です。動態管理機能が搭載されているものであれば、積載率のデータを共有することもできます。
ただし、システムの導入には導入コストやランニングコストがかかるため、コストの増加に注意が必要です。
共同輸配送に向いている荷物
共同輸配送ではさまざまな荷物を運ぶことができますが、特に向いている荷物として食料品、日用品、医薬品があります。
ここでは、これらの荷物が共同輸配送に向いている理由を解説します。
食料品
食料品は1個あたりのサイズが小さいことや、配送をこまめに行う必要があるため、共同輸配送に向いている荷物です。
小さく軽量な商品は、トラックの積載スペースを有効的に活用できます。特に冷凍食品やアイスクリームのように温度管理が必要な食品については、まとめて共同輸配送するとコストを大幅に削減することが可能です。
実際に大手コンビニの中には、物流問題の解決に向け、冷凍食品を共同輸配送しているところもあります。
このケースでは、事前に車両の予測空き容量を確認し、トラックに積載できる場合のみ実施し、そうでない場合は各社が個別に対応するなど柔軟性を持った取り組みをしています。
小さく軽量な商品は、トラックの積載スペースを有効的に活用できます。特に冷凍食品やアイスクリームのように温度管理が必要な食品については、まとめて共同輸配送するとコストを大幅に削減することが可能です。
実際に大手コンビニの中には、物流問題の解決に向け、冷凍食品を共同輸配送しているところもあります。
このケースでは、事前に車両の予測空き容量を確認し、トラックに積載できる場合のみ実施し、そうでない場合は各社が個別に対応するなど柔軟性を持った取り組みをしています。
日用品
日々消費される日用品も共同輸配送に向いている荷物の一つです。
日用品を取り扱っているコンビニやスーパー、ホームセンターでは、日用品を複数のメーカーから仕入れています。共同輸配送を導入することによって、個々のメーカーから商品が届くことによって発生する荷受けの負担を軽減できます。
また、日用品は小さくてコンパクトなものが多く、トラックの積載スペースを有効的に活用できることも共同輸配送に向いている理由です。複数の少量の荷物を一台のトラックに積み込むことができ、トラックの手配台数を減らすこともできます。
日用品を取り扱っているコンビニやスーパー、ホームセンターでは、日用品を複数のメーカーから仕入れています。共同輸配送を導入することによって、個々のメーカーから商品が届くことによって発生する荷受けの負担を軽減できます。
また、日用品は小さくてコンパクトなものが多く、トラックの積載スペースを有効的に活用できることも共同輸配送に向いている理由です。複数の少量の荷物を一台のトラックに積み込むことができ、トラックの手配台数を減らすこともできます。
医薬品
形状が揃っている医薬品も、混載がしやすく共同輸配送に向いている荷物の一つです。
医薬品はドラッグストアや病院、薬局などで取り扱っており、共同輸配送を導入することで、納品回数の削減を図ることができます。病院の荷下ろし場所の混雑解消につながり、入庫検品にかかる作業時間や労働時間などが軽減可能です。
これにより、対応する医療スタッフの業務負担が減り、患者サービスの質的向上につながる効果が期待できます。また、物流効率化によるコスト削減は長期的に見ると医療費抑制につながる可能性もあるでしょう。
まとめ
この記事では、共同輸配送の仕組みや導入メリット、向いている荷物を解説しました。
共同輸配送は、複数の企業が一台のトラックで荷物を輸送する効率的な輸配送の方法です。これにより、一台あたりの積載率を高めて輸送車両の台数を削減し、労働人口不足やドライバー人件費の抑制につながります。
環境の面においても、CO2排出量の削減や交通混雑の緩和が期待できるでしょう。
共同輸配送なら、ヨシアース株式会社におまかせください。
ヨシアース株式会社の共同輸配送サービス「まかさど便」は、路線便の低コストとチャーター便の品質を組み合わせた独自の配送システムです。複数企業の荷物を一台のトラックで混載し、少量の荷物でも適正な配送料金を実現しています。
リアルタイムな連絡網による貨物の延着防止や、固定専属ドライバーによる地域密着型の対応も行っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。
共同輸配送は、複数の企業が一台のトラックで荷物を輸送する効率的な輸配送の方法です。これにより、一台あたりの積載率を高めて輸送車両の台数を削減し、労働人口不足やドライバー人件費の抑制につながります。
環境の面においても、CO2排出量の削減や交通混雑の緩和が期待できるでしょう。
共同輸配送なら、ヨシアース株式会社におまかせください。
ヨシアース株式会社の共同輸配送サービス「まかさど便」は、路線便の低コストとチャーター便の品質を組み合わせた独自の配送システムです。複数企業の荷物を一台のトラックで混載し、少量の荷物でも適正な配送料金を実現しています。
リアルタイムな連絡網による貨物の延着防止や、固定専属ドライバーによる地域密着型の対応も行っています。
まずはお気軽にお問い合わせください。